bocc
新手上路
 
加入时间: 2006/06/06
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| 物流带动 |
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在发达国家，生产企业为追求最大利益，总是千方百计地降低生产成本，以求得企业稳定快速地向前发展。但随着生产技术和管理技术的提高，竞争的焦点已从原本的生产领域转向非生产领域。人们研究和思考的是如何在运输、存储、包装、装卸、加工等物流活动领域来提高效率、降低成本、使企业获取最大利润。
现代物流主要靠空运、海运、铁路、公路运输的方式利用高科技的信息、网络化的管理及专用化的运输工具来大大节约流通费用，提高流通效率和效益，以实现货物的统一配送，从而使大多数厂商实现零库存或少库存，大大节约了流动资金。作为物流的主要运输工具—专用汽车必将商机无限。
随着我国由计划经济转向市场经济后，经济得到了迅速发展。特别是我国加入WTO以后，物流业必将得到快速发展。根据中美WTO谈判中所达成的协议，加入世贸组织后，从2001年起道路运输、仓储业务将允许中外合资企业或外商控股，到2003年将允许外商独资经营，这必将加大货运市场的竞争，加快物流向高效、高质、高速的方向发展。同时也将带动和促进各种类型的专用汽车的蓬勃发展。实力弱的运输企业终将被实力强的企业所替代或重组。专用汽车是物流的重要基础硬件，它必将随着国际国内的形势而发生相应的变化。专用汽车生产企业，应紧跟物流市场的变化，寻求属于自己的市场。
加入WTO后，广大运输业主将从自身利益出发，必将选择高效、安全、舒适的公路运输工具一专用汽车，以此提高运输效率、减少运输费用的投入、降低成本。这为汽车运输提出了高速、方便、安全等更高的要求，加速载货汽车向大吨位、大功率、大体积、高速、专用性强的方向发展。这样，适用于各种货物的各类型专用汽车如集装箱半挂车、厢式车、罐式车、冷藏车、保温车等的需求量必将逐年上升。因此，作为生产专用汽车的企业应积极主动抓住这一商机，加大技术投入，引进和消化国际先进技术，开发出适应物流市场需求的专用汽车，才能在专用汽车领域取得自己的一席之地。 |
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